Роль Европейского Севера в развитии русской культуры
1. По разным источникам информации определите центры художественных промыслов.
Вологодское кружево, как нетрудно догадаться, изготавливается в Вологде. Такие художественные промыслы, как резьба по кости и работа по бересте, используют местный материал: моржовые бивни и наружную часть коры березы. В старину на бересте писали как на бумаге. Начиная с 1951 г. было обнаружено свыше 800 берестяных грамот, больше всего в Великом Новгороде. Наибольшее развитие эти промыслы получили в городах Нарьян-Мар и Великий Устюг.
2. Подумайте, могли ли повлиять
В народных промыслах чаще всего используется местный природный материал, то, чем в отличие от окрестных территорий богата земля. Например, резьба по кости могла родиться только на берегах Северного Ледовитого океана у отважных морских охотников на моржей. И в изображенных на рисунке 98 фрагментах ярко представлен быт ненцев — олени в санных упряжках и моменты охоты на моржей. Толщина кожи моржей достигает 3-4 см, и пробить ее копьем может только очень сильный человек. В начале века хищнический промысел поставил моржей на грань исчезновения и они были занесены в Красную книгу Международного союза охраны природы и природных ресурсов, а промысел их запрещен. Но для ненцев и некоторых других народов Севера разрешена ограниченная добыча, которая и поддерживает сейчас старинный промысел резьбы по кости.
Береста — широко распространенный по всей лесной зоне материал, используется многими российскими мастерами для изготовления коробов, корзин, изящных шкатулочек и кухонной посуды.
3. Расскажите об особенностях историко-культурных памятников Европейского Севера. Какие природные и исторические факторы определили их развитие? Дайте географическое описание одного из природных или культурных памятников Севера на основе различных источников информации.
Есть в 215 км к северо-западу от Вологды небольшой городок Тотьма, пристань на р. Сухона. Сейчас здесь живет около 10 тыс. человек, и трудно поверить, что этот городок старше Москвы — он известен с 1137 г. Тотьма лежала на торговом пути из Москвы в Архангельск и быстро развивалась в XVI-XVII вв., когда основная торговля с Европой шла через Белое море. В XVIII в. здесь было построено немало церквей в стиле барокко, четыре из них сохранились и по сей день — церкви Иоанна Предтечи, Рождественская,
Троицкая, Максимовская. Взгляните на карту — железные дороги обошли стороной этот городок, и он не получил промышленного развития. Зато дома, срубленные в Тотьме, стоят во многих подмосковных дачных поселках.
На железной дороге, ответвляющейся от Воркутинской магистрали и ведущей на Лабытнанги, на границе республики Коми и Ямало-Ненецкого АО, находится необычный памятник — столб, маркирующий границу Европы и Азии. Примерно на 67° с. ш. дорога пересекает Полярный Урал. Здесь, на 99-м км перегона Полярный Урал — Обь и находится пограничный столб между частями света. В 2004 г. знаку исполнилось 50 лет, и решено было провести его реставрацию.
4. Составьте туристический маршрут по Карелии, Мурманской, Архангельской или Вологодской области. Какой вид туризма здесь предпочтительнее? В какое время года?
Для туристических маршрутов по Европейскому Северу, кроме традиционных автобусов и железнодорожных поездов, характерны также байдарки и катера. Только на катере можно добраться сейчас на Соловецкие острова, Валаам, Кижи. Лучшее время для путешествия по Северу — конец лета. Хотя родину Деда Мороза г. Великий Устюг обычно посещают под Новый год.
5. Предложите вариант северного «Золотого кольца» туристических маршрутов по аналогии с Центральной Россией. Какие объекты вы в него включите? В чем их уникальность? Какой транспорт целесообразнее использовать? Как пролегали дороги к выбранным вами местам в далеком прошлом? Какие виды транспорта вы бы предпочли для воссоздания образов исторического прошлого и более полного эмоционального восприятия памятников культуры?
Наверное, самым колоритным был бы маршрут по Ненецкому АО на оленьих упряжках или по Белому морю на кочах. Коч — основное средство передвижения сибирских первопроходцев в XVI-XVII вв. Это морское деревянное однопалубное одномачтовое парусно-гребное судно с малой осадкой.
(1 votes, average: 5,00 out of 5)